1985年、スペインで誕生したバイクメーカーGASGAS。危機を乗り越え、華麗に復活してきたブランドで、新生ECの評判も上々です。日本でも積極的にセールスPRを繰り広げるアップカマーに、要注目!

シリンダーヘッドの改良でパワーが向上した
エンデューロマシンEC200,250,300

画像: シリンダーヘッドの改良でパワーが向上した エンデューロマシンEC200,250,300

各モデルともに2018モデルからエンジン、フレーム、サスペンションが改良され、熟成が図られています。また、EC250、EC300についてはシリンダーヘッドが新しくなり、パワーとトルクが向上。前後KYBサスペンションにクラッチはマグラ、サイレンサーにFMF、キャブレターにはKeihin、ハンドルバーはNeken、ホイールリムはExcelを採用しており、コンポーネントの信頼性も十分。

GASGAS
EC200
¥1,018,000(税抜)
EC250
¥1,028,000(税抜)
EC300
¥1,038,000(税抜)

EC200EC250EC300
全長×全幅×全高2,145×810×1,235mm
軸間距離1,480mm
シート高960mm
エンジン2ストローク単気筒、水冷
排気量199.4cc249.3cc299.3cc
ボア×ストローク62.5×65mm
始動方式キックスターター+セルフスターター
点火方式電子式 Euro4
変速装置6速
燃料タンク容量9.8L
乾燥重量105kg

リア周りが一新された、TXTレーシング

画像: リア周りが一新された、TXTレーシング

トライアルのレーシングモデルTXTシリーズは新設計のスイングアームに、リンク、ブレーキシリンダー、キャリパー、ディスクプロテクター、ホースガイド、サイドスタンドなどリア周りを中心に改良。より安全によりトラクションが向上しています。

また、エンジンもクランクシャフトのベアリングが新しくなり、オイルの潤滑効率がアップしているとのこと。

GASGAS
TXT RACING 2T125cc
¥860,000(税抜)
TXT RACING 2T125cc Homologated(保安部品装着済み)
¥890,000(税抜)
TXT RACING 2T250cc
¥880,000(税抜)
TXT RACING 2T250cc Homologated(保安部品装着済み)
¥910,000(税抜)
TXT RACING 2T280cc
¥900,000(税抜)
TXT RACING 2T300cc
¥910,000(税抜)

TXT RACING 125TXT RACING 250TXT RACING 280TXT RACING 300
全長×全幅×全高2,010×825×1,130mm
軸間距離1,320mm
シート高630mm
エンジン2ストローク単気筒、水冷
排気量124.8cc247.7cc272.2cc294.1cc
ボア×ストローク54×54.5mm72.5×60mm76×60mm79×60mm
変速装置6速
乾燥重量67kg67.5kg

世界チャンピオンを獲得した電動モデル、TXE

画像: 世界チャンピオンを獲得した電動モデル、TXE

トライアル世界チャンピオン、マーク・コロマー監修のもとで開発された電動モデル。2017年にフランスで開催されたTrial Eクラスではコロマー自身の手により世界チャンピオンに輝いたマシンです。68kgという軽量で、6速ギヤ、機械式クラッチシステムを搭載した2019モデル。

GASGAS
TEX
¥1,600,000(税抜)

TXE
全長×全幅×全高2,010×825×1,130mm
軸間距離1,320mm
シート高660mm
エンジン水冷
最大パワー15kW
電圧(最小/最大)10/60V
最大電流360A
電池3000mA
変速装置6速
乾燥重量68kg
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